Debido a la complejidad del proyecto, a su ubicación y a su responsabilidad, Puerto Arte comenzó tempranamente en la primera fase de ideas a tratar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU 2030 y los criterios ASG y a tenerlos en cuenta en el diseño conceptual. El proyecto podrá intervenir en casi todos los 17 campos temáticos con sus medidas específicas.
El proyecto pretende realizar todas las actividades y áreas de forma sostenible y sin emisiones de CO2, desde el desarrollo hasta la construcción y el funcionamiento. Un amplio abanico de instituciones (universidades, oficinas de proyectos, etc.) y empresas (por ejemplo, de reciclaje, agricultura, transporte, energía, etc.) de Cuba participan en una fase temprana. El objetivo es utilizar los conocimientos técnicos existentes y seguir desarrollándolos a través de socios de Canadá y Europa.
La primera fase se centra en el suministro de agua, el tratamiento de las aguas residuales y su uso en un segundo ciclo, la generación de electricidad, el suministro regional y ecológico de alimentos, el desarrollo de un sistema de depósito y reutilización de los envases típicos (por ejemplo, alternativas a las latas de bebidas y a las botellas de plástico desechables) o la vajilla depositable, por ejemplo, en las comidas para llevar y en los eventos. Movilidad eléctrica con generación de energía sostenible, reforestación, refrigeración y mucho más.
El proyecto tiene una importancia ejemplar como proyecto ancla en la rehabilitación de la bahía de La Habana y puede representar también estándares sostenibles y ecológicos para los demás proyectos de la bahía. Se presta atención al hecho de que todas las medidas también pueden valerse por sí solas y pueden adaptarse a proyectos de turismo y comercio/industria. El proyecto pretende ser un ejemplo práctico para demostrar que los proyectos exitosos también pueden llevarse a cabo con una gestión sostenible.
Para aprovechar al máximo los recursos, todas las superestructuras se fabrican en módulos en el extranjero, donde ya se dispone de instalaciones técnicas. Se procura minimizar los costes de transporte y logística. La mayoría de las superestructuras consisten en contenedores de 40 pies que se ensamblan en Canadá o Europa. Junto con todos los componentes de electricidad y agua, tecnología de eventos/escenarios, estructuras de soporte, etc., todos los elementos se transportan por barco directamente a la zona portuaria de La Habana y se montan allí.
La renovación o preparación del antiguo muelle, las carreteras de acceso, el equipamiento básico para los transbordadores, la preparación del lugar para la logística y la Aldea Creativa tendrán lugar, por supuesto, en Cuba. Aquí se presta atención a la cooperación con las empresas locales, a las que nuestros socios de Canadá y Europa proporcionan conocimientos técnicos, tecnología y materiales.
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